随着汽车电动化、网联化、智能化进程的加快真实配资平台，汽车电子行业增量机遇显现。
中商产业研究院发布的《2023—2028年中国汽车电子行业发展情况及投资战略研究报告》显示，2022年中国汽车电子市场规模达9783亿元，同比增长12%，2023年约为1.1万亿元。其预测2024年中国汽车电子市场规模将进一步增长至1.16万亿元。
科方得智库研究负责人张新原对《证券日报》记者表示：“随着政策支持、技术创新和市场需求的推动，汽车电子行业将进入新的发展阶段，迎来长景气周期。”
相关上市公司抢占赛道
为抓住行业发展机遇，骏成科技、德赛西威、长电科技、春秋电子、上汽集团、扬杰科技、南芯科技等上市公司加码布局汽车电子赛道。
具体来看，9月6日，骏成科技发布公告称，公司拟发行股份及支付现金购买新通达75%股份，并募集配套资金总额不超过8500万元。
骏成科技相关工作人员对《证券日报》记者表示：“本次交易完成后，新通达将成为公司控股子公司，公司将借助其汽车仪表相关产品及市场地位向汽车电子行业拓展，进一步提高公司市场竞争。”
奥优国际董事长张玥对《证券日报》记者表示：“新通达和骏成科技在业务上有较强的协同性。通过本次交易，双方可以实现产业协同、资源互补，有利于扩大骏成科技产品矩阵，打造智能汽车电子产品第二增长极。”
同日，德赛西威也发布公告称，公司拟定增募资不超过45亿元，投向赛西威汽车电子中西部基地建设项目（一期）、智能汽车电子系统及部件生产项目和智算中心及舱驾融合平台研发项目。对此，公司称：“募投项目的建设，有利于公司把握汽车电子产业行业发展机遇，在市场需求旺盛时期积极实现产能布局。”
长电科技在公告中也表示，拟45亿元增资长电管理，加码汽车电子、存储及运算电子业务，拓宽市场发展空间。
福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对《证券日报》记者表示：“企业纷纷加码汽车电子主要是基于对市场前景的看好和对技术趋势的敏锐把握。企业通过布局，不仅能够拓展新的业务领域，还能享受到技术创新带来的红利。”
研发投入持续加大
目前，随着汽车电子行业竞争格局日趋激烈，持续创新构筑竞争壁垒、提升全球市场竞争力至关重要。
在此背景下，龙迅股份、国芯科技、中兴通讯、均胜电子、南芯科技等公司持续加大汽车电子领域的研发，并且取得显著成果。
例如，9月6日，龙迅股份在接受机构调研时表示，公司持续加大在汽车电子领域的研发投入和新品布局。凭借高清视频桥接芯片良好的兼容性和稳定性，公司持续新增汽车用户并扩大车系覆盖率，在车载抬头显示和车载信息娱乐等系统的市场份额明显提升。2024年上半年，公司来源于汽车电子销售收入较去年同期增长了2倍。
国芯科技称，公司研发的汽车电子集成化门区驱动控制芯片产品“CCL1100B”于近日在公司内部测试中获得成功，公司对该产品具有完全自主知识产权。新产品的研发成功，对公司未来汽车电子业务的市场拓展和业绩成长性预计都将产生积极的影响。
中兴通讯表示，公司自主研发操作系统取得一系列成果，并在汽车电子领域推出国产首款支持C-V2X的车联网芯片。
2024年上半年，均胜电子研发投入17.22亿元。公司新获取了UWB技术业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等。截至2024年7月份，公司全球累计新获订单全生命周期金额已超630亿元，其中汽车电子业务新获超180亿元。
詹军豪认为：“企业不断加大汽车电子领域的研发力度，主要由于市场需求日益增长、技术革新带来的机遇以及企业战略布局的考虑。通过技术创新，目前中国汽车电子行业也涌现出了一批优秀的本土企业，并逐渐在市场竞争中崭露头角。未来真实配资平台，企业还需积极探索新型汽车技术，旨在保持竞争力，抢占市场先机。”
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