Crowdstrike故障引发的大规模蓝屏事件,还在不断加深信任危机。在“受害者”达美航空看来,微软和Crowdstrike在软件生态系统建设上显然还有待加强。
在周三的一次采访中,达美航空首席执行官Ed Bastian谈及与微软的后续合作时,暗讽道,人们上次听说苹果发生大规模宕机是在什么时候来着?
虽然苹果的良好信誉可能与没有太多企业依赖于苹果系统有关,但这一评论显然充分暴露出达美航空对于微软和Crowdstrike的不满。
Bastian认为宕机的一部分原因在于大型科技公司的估值让其自满,他们沉迷于人工智能的未来神话中,但忘记他们必须先巩固好当前的地位。
据知情人士透露,达美航空已经聘请了知名律师来向Crowdstrike求偿,声称因为蓝屏危机损失了5亿美元,而Crowdstrike的唯一补偿方式仅是免费咨询服务。Bastian称,达美别无选择,只能寻求赔偿。
而这也不是Crowdstrike唯一遇到的法律麻烦。本周,Crowdstrike股东——养老基金普利茅斯县退休协会已提起集体诉讼,指控Crowdstrike误导投资者,声称该公司的技术经过验证、测试和认证,但投资者认为事实并非如此。
Crowdstrike发言人对此回应称,认为这一指控缺乏事实依据,法律部门将坚决为公司进行辩护。
苹果真的更好吗?
在蓝屏事故发生后不久,Wedbush分析师就曾对微软和苹果之间的差异进行过比较。其指出,两者的操作系统不同,且苹果的所有产品在更新方面均由该公司控制,不太可能找Crowdstrike这样的第三方合作,这导致其风险敞口更小。
晨星公司的科技分析师William Kerwin进一步表示,这种蓝屏中断可能也会出现在苹果用户身上,但更有可能在其影响到客户之前就被阻止了。
早在2020年,苹果就告知开发者,其MacOS操作系统不会再授予他们内核级访问权限。而微软则在2009年与欧盟委员会达成谅解,为第三方安全应用提供了与微软相同的Windows系统访问权限,以规避竞争法的威胁。
然而,据欧盟委员会称,微软可以自由决定其商业模式,在符合欧盟竞争法的前提下,调整其安全基础设施以应对威胁。
Crowdstrike竞争对手SentinelOne的联合创始人兼首席执行官Tomer Weingarten则指出,蓝屏中断是由于错误设计决策导致的,在研究了Crowdstrike如何处理Windows内核的更新后,他认为这是一种非常危险的架构。
他补充称,他确信这不仅仅是一个无意之失,而是系统使用方式不当的结果杠杆炒股开户,甚至是滥用的结果。
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